昨天（10月26日）上午，条码君发布了昆明地铁4号线火车北站地铁站换乘通道内烟雾弥漫的新闻。

　　事情发生后，昆明轨道交通集团有限公司的官方微博连发三条博文，先是提醒乘客二号线火车北站暂时无法换乘四号线。半个小时后发文称，火车北站地铁站已恢复运营。下午四点半左右，又再次对事件的原因进行详细说明。

　　记者采访了解到，10月26日上午10点40分，地铁五号线火车北站临时施工用电，配电箱漏电保护器发生自燃，出现烟雾。轨道公司立即组织人员灭火，在处置过程中烟雾出现扩散的情况。

　　昆明轨道交通集团有限公司副总工兼安监室主任 成俊：“这里是一个同台换乘的车站，一边是地铁四号线，一边是五号线，和五号线都在一个平台上，所以五号线那边产生的烟雾，会飘到四号线这边来。”

　　根据当时被困乘客的介绍，换乘通道的烟雾慢慢的变大后，通道的防火卷帘门就关闭了。昆明轨道交通集团有限公司工作人员表示，地铁消防联动控制系统都是自动化的，当天系统在一分钟之内感应到烟雾后开始报警，相应的安全系统就在第一时间启动了。

　　昆明轨道交通集团有限公司副总工兼安监室主任 成俊：“风机开始排烟，换乘通道的消防卷帘就会垂下来，起到一个防烟防火的作用，降低最小的面积，为了不扩散，还有应急灯、广播，包括我们的闸机也解锁了。”

　　同一时间，车站的工作人员也暂停了外面乘客进入四号线火车北站地铁站的通道。

　　27日，在换乘通道采访时内，记者见到了两个应急通道。成俊介绍，在地铁站内不超过五十米就会有一个这样的应急通道。消防联动控制系统启动后，地面上的消防疏散灯就会亮起。身处换乘通道的市民应该要依据地面箭头的指示，尽快跑到距离自己最近的应急通道里。

　　昆明轨道交通集团有限公司副总工兼安监室主任 成俊：“平时这里贴了一个在非紧急状况下不要走的封条，但是这个门是一推就开，推开以后从这里就可以跑到地面。”

　　10月26日上午，地铁站出现烟雾弥漫情况后，地铁站相应的安全系统启动，最终四十多名被困乘客也是通过这一个应急通道门离开被困现场的。

　　昆明轨道交通集团有限公司提醒市民，遇到类似情况时，乘客应按照车站工作人员的提示，第一时间有序离开现场，不要逗留、围观、拍照。

　　为了司乘人员的安全，地铁车厢、车站内部会设置一些应急设备和设施，若发生紧急状况，就能发挥及其重要的作用，那么，昆明地铁配备了哪些应急设备和设施？又该怎么样去使用呢？

　　今天（10月27日）上午11点，记者再次来到昆明地铁2号线号线的换乘站火车北站站，从进站口到候车站台，整个地铁站秩序井然，但在2号线号线的H口通道中，仍然能闻到一股轻微的焦糊味。

　　地铁工作人员：“开了排烟风机的，可能还有一点余味吧，现在是正常的，你可以直接乘坐。”

　　记者发现，在火车北站地铁站内部，设置有各类应急设备和设施，比如消防应急逃生柜，就遍布整个车站。

　　这种消防应急逃生柜，虽然设有锁扣，但在危急时刻，乘客击碎柜门玻璃就能取用里面的消防物资。

　　在昆明地铁2、3、4号线的多个站点，记者也见到了类似的消防应急逃生柜，柜门上贴有“安全设施、请勿擅动”的标识。

　　在火车北站地铁站的应急逃生柜上，记者注意到贴有器材检查记录卡，最近一次的检查日期是2020年10月19日。

　　此外，地铁站内每隔十来米还设有消火栓箱，最近一次检查的日期也是2020年10月19日。从多次检查记录来推算，这类消防设施的检查周期是每个月检查一次。

　　记者：“这边设置了文化长廊，但是把消防的按钮以及消火栓箱（位置）是单独留出来的，这个是手动按钮。”

　　此外，地铁站站厅内的应急设备还包括电梯紧急停止按钮、无障碍电梯紧急通话键、火灾报警手动触发装置等。地铁车厢内则配有车内紧急开门装置、紧急报警器、放置在乘客座椅下方的干粉灭火器。

　　不过，所有的这些应急设备和设施都只能在遇到紧急状况时才能用，否则将会对地铁运营秩序造成极大影响，而相关法规规定，造成轨道交通设施设备损坏的，应当依法承担民事赔偿相应的责任，构成犯罪的，要依照法律来追究刑事责任。