南都讯珠海修路会持续到何时？过街天桥进度如何？板障山隧道扩建何时能通车？7月22日，珠海市公路局、珠海城建集团相关负责人就道路施工等热点话题，在电台党风政风热线中解答市民提出的问题。南都记者获悉，目前在建的第五批25条道路，计划今年8月底完成。第六批道路将在今年9月初开始陆续开工。今年珠海计划建设9座人行立体过街设施。

　　就珠海交通建设情况，节目中，市公路局局长顾胜杰介绍，目前市公路局承担的在建项目超过40个，第一类是骨干道路工程，如金琴快线、兴业快线、板樟山隧道扩建工程等；第二类为市区道路升级改造；第三类是一般的市政道路和与人行过街设施相关联的建设。40多个项目总体进展较为良好。其中，兴业快线工程分为三段，南段由梅华路沿着兴业路，穿越板障山后，交九洲大道，目前总体项目北段已经掘进四公里，迎宾支线已经顺利开工，兴业路南段慢慢的开始围蔽，临时交通导改的方案也已确定，正在有条不紊地推进中。兴业路北段2017年底开工，预计2021年完工；南段2018年开工，预计2022年底完工；迎宾路支线完工。

　　对于珠海道路频繁施工问题，现场珠海城建集团下属的城建地产公司总经理田杨明介绍，由城建集团承担的目前已纳入珠海市道路美化改造工程的道路分6批建成，改造里程共计130公里，总投资22亿元。其中第一批至第四批共计38条主次干道，已于2018年11月改造完成。目前在建的第五批25条道路，计划今年8月底完成。第六批道路将在今年9月初开始陆续开工。

　　此外，有市民反映，拱北地区粤华路人流密集，过马路很不安全，希望可以尽快建设人行过街设施。公路局工作人员现场回应表示，粤华路天桥建设已纳入规划。拱北片区人流密集，地下管道错综复杂，目前在做项目优化工作，根据当前的工作进展，今年能保证开工。此外，市公路局工程管理科科长揭建委还透露，今年计划建设9座人行立体过街设施，迎宾北女子中学附近、金琴快线、情侣路、珠海大道珠海大桥附近、港湾大道银坑路段、湾仔中学等处的相关建设都在统筹推进中。

　　有市民提出疑问，市民欢迎市政道路改造，但认为对于道路改造市民参与不够。比如桃园路骑自行车出行的人很少，为何需要将原来的机动车道改成自行车道，这样会减弱桃园路对人民路的分流作用，是不是存在“一刀切”的情况？

　　对此，顾胜杰回答说，珠海对自行车道的建设一直在进行科学研究探索，目前珠海自行车出行分担比例高，已经接近公交出行量。但自行车道不成网络不成系统。完善自行车道，增加公交车专用道，是珠海道路改造的优选项，这不能从一条路看，要从全市的交通系统来看。“桃园路不只是桃园路的问题，珠海汽车保有量增长迅速，造成高峰时段道路拥堵。因此，在重要道路设置自行车道、公交专用道，提倡公交优先有利于缓解城市道路交互与通行压力。”

　　田杨明也介绍说，在6批道路美化提升改造工程里，城建集团坚持“以人为本”的理念，引导市民绿色出行。“很多发达地区都在加强自行车道建设，自行车道发挥的作用将会慢慢的大。目前，珠海主城区道路改造增设了很多独立自行车道，基本形成贯通大街小巷的绿道网络，这将大大降低机动车的出行频率，鼓励市民绿色出行。”

　　Q：兴业快线北段大镜山隧道施工噪音扰民，且有24小时开工，反映后有关部门表示于20日整改，但目前并未改善。

　　A：目前的隧道施工是控制性的爆破施工，对于大镜山片区的噪音，已经按照市生态环境局和市安监站的要求，设置了监控器。造成噪音应该有两方面的因素，一个是爆破的影响，另一个是爆破过后进出运输渣石的噪音。关于运输噪音问题，已经在整改当中，明确要求在22时以后不允许进出运输渣石。

　　另外，对于隧道内部风机的低噪音问题，隧道情况复杂，内部的风机是不能停工的，必须24小时工作，有关噪音问题会与实施工程单位继续研究，做好设备优化监督，尽可能降低噪音。

　　Q：市内的自行车道和盲道常常是断头路，或者被建设在租赁自行车的停靠点上，比如梅界路，这是规划的问题还是建设的问题？

　　A：在实施项目时，道路建设在前，而单车停放站并不是在项目设计的范围内，他们有单车的主管单位和部门。原则上道路建设的单车道和盲道都是贯通的，但单车站的设置无须通过建设部门，而是从另一个渠道获得合法许可，这样的一个问题超出建设部门的范畴，需要城市管理体制的进一步优化。

　　A：板障山隧道工程现在处于爆破施工阶段，爆破施工将于九月底完成，争取能在明年上半年通车。

　　A：珠海市原先道路设置较为粗放，路面设置的一些停车位影响着道路通行效率。现在道路改造的原则是通行优先，在解决通行的基础上有剩余资源才能解决路内停车问题。

　　Q：南屏科技园有很多条断头路，导致南屏科技园的进出很不方便，希望能有打通这些断头路的规划。金琴快线的修路导致华发商都附近堵车，下雨天积水深，有关部门在交通的组织上是否有更好的方案来解决噪音和交通无序的问题？

　　A：南屏科技园的断头路难处在于旧村拆迁，许多道路要从旧村穿过，如果南屏科技园附近几条村的拆迁有进展，相信道路建筑非常快会跟上。

　　金琴快线是在旧路的基础上做改造，涉及到交通导改，占据现在的道路。造成的不便我们感到十分抱歉。金琴快线正在加快速度推进，预计明年可以疏通，加上辅路等分流帮助，市民出行将更加便利。在建设过程中我们也将与交警部门做沟通，力求更好的方案。

　　A：目前该区域没有项目推进，因此可能是珠海大桥重车上下隐桥的噪音。公路局每一年都会对桥梁的引道和路接部分有维修计划，而今年这条道路的养护已完成，在工程上已经最大限度解决和规避此问题。此外，市委市政府已经决策准备在珠海大道桥梁南侧兴建珠海隧道，由于工程量大，需要一定的时间才能建成。但如能建成，珠海大道主线上的交通流将会被分流，噪音可能会下降。